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加每小时千万短讯 33%司机红灯前发送_多伦多_海外

  1. 添加时间:2017-01-12
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《星岛日报》报道:加拿大有65%的手机使用者患上「无手机胆怯症」(Nomophobia),每小时均匀有1千万条短讯透过智能电话传递。机不离手令分神驾驶高踞逝世亡车祸的榜首。加拿大汽车协会最新的考察显示,全国有三分之一的驾车者在从前的一个月曾经在停红灯时发短讯。

协会副总裁获加(Jeff Walker)指出,司机在停红灯时发短讯是一个十分危险的坏习惯,调查成果令人极感忧愁。发短讯所带来的影响会连续至交通灯转为绿灯之后。换言之,司机开车通过车辆和行人交汇的十字路口时,尚未可能完选集中精神。

全国发言人费兹派克(Kayla FitzPatrick)表示,协会向全国超过2,000名驾车者所作的调查发现,有33%的司机在过去的一个月曾经在停红灯时发短讯;亚省的驾车者更多达39.3%,是全国最高,比全国最低的缅省的26%多出一半;卑诗省以29%排第二位;安省的31.1%也低于全国平均。

蓝牙接电话意外机遇增5倍

她说,良多人误认为当汽车停红灯时发短讯不会有危险,但研讨发明的一个惊人景象是驾车者放下手提电话之后,要27秒精力才干够回复至未使用电话时的专一状况。因而,司机即便在转灯前放下手机,驾车经由十字路口时依然是不在状态。

固然有近70%的加拿大人知道停红灯时使用手机的行动是不能接收,但知易行难。她说,许多人抱幸运心态,以为意外不会发生在本人身上。有政客和集团请求各省政府进步分神驾驶的罚款方式诚然可以发生必定的阻吓作用,更主要是增强公共教导让大众懂得分神驾驶的危险和带来的连串恶果。只有左右开弓能力够转变社会上对驾车时发短讯的观点。

她以为,汽车的装备愈来愈方便也带来新的危险,司机可能眼望前方,双手握方向盘,但由于使用无线或免提安装,驾车时仍旧是心不在焉。

而加国科技公司一个新推出的免费运用程序,盼望可以让司机驾车时心无旁骛。开发OneTap应用程序的亚省卡加利AppColony开办人赫洛(Ted Hellard)表现,分神驾驶最大的危险源自短讯。司机即使用蓝牙接电话,产生交通意外的危险已增添5倍;看短讯引致车祸的危险,是一般驾车者的23倍。浏览一条短讯平均花4.6秒,车辆假如以时速88.5公里(55哩)行驶,4.6秒相称于一个美式足球场的间隔。

加拿大皇家骑警的统计指出,过去多少年来分神驾驶是死亡车祸的头号肇因,占33%。自2010年以来,有2,500名加拿大人死于分神驾驶。美国去年平均逐日有11名青少年,因为驾车时收发短讯导致车毁人亡。分神驾驶已经超出醉酒驾驶和超速,成为第一位的马路杀手。

加国免费App助不受烦扰

当司机使用这个应用程序时,碰到有人打电话、发短讯或电邮,手提电话不会响,也不会有任何显示,令司机不受任何干扰。App会主动答复对方,用户正在「正在驾驶」(Driving Safely),并且提醒对方,有紧迫情形的话,可以输入一个常设的编号。应用程序收到这个特殊编号后,会以语音方法告诉司机,并提示司机将车辆停靠在保险处所,才与对方联系。

他说,OneTap利用程序最重要是阻截短讯和电邮。用家有很大的弹性,能够设定是否阻截电话、发短讯跟电邮,又或是允许应用蓝牙。司机泊车后,电话会显示出阻截了那些电话、短讯和电邮,便利司机处置。

强调不会收集私隐材料

OneTap尚可以开明舆图追踪功效,由用户自行设定是否让家人晓得驾车时的地位。父母也可以设定,当子女上车后开端使用这个应用程序时,自动通知家人。不外,赫洛强调,软件公司不会收集任何个人行踪或私隐资料。

这个应用程序从创意到上市花了超过一年时光,当初打算收费,后来获协邦保险支(Co-operators)支撑,才改为免费使用。协邦的安省中部副总裁菲尼(Mark Freeney)说,保险公司每日处理大批的交通意外,愿望这个App可以减少伤亡。

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